1. מכשול במערכת
הטווח בין מפרצון האוויר לשקע של מארז מהווה 60% עד 80% מסך העכבה במערכת. בנוסף, יותר זרימת הגז, כך הרעש גבוה יותר. יותר גבוה המערכת עקיפת, זרימת הגז הנדרשת עבור פיזור חום. לכן, על מנת למזער רעש, יש למזער את העכבה של המערכת.
2. הפרעה בזרימת הגז
מערבולות הנגרמות על ידי חסימות שנתקלו לאורך נתיב זרימת הגז עלולות לגרום לרעש. לכן, יש להימנע מכל מכשולים, במיוחד באזורי פרצון האוויר והשקע הקריטיים כדי להפחית את הרעש.
3. מהירות וממדים של מאווררים
מכיוון שמעריצים במהירות גבוהה גורמים לרעש רב יותר מאשר מאווררים במהירות נמוכה, כדאי לנסות ולבחור מאווררים במהירות נמוכה ככל האפשר. מאוורר בגודל גדול יותר ומהירות נמוכה יותר הוא בדרך כלל שקט יותר ממאוורר עם גודל נמוך יותר ומהירות גבוהה יותר בעת אספקת אותו נפח אוויר.
4. עליית טמפרטורה
במערכת, נפח האוויר הנדרש לפיזור חום הוא ביחס הפוך לעליית הטמפרטורה המותרת. מתן אפשרות לעלייה קלה בטמפרטורה יכול להפחית מאוד את נפח האוויר הנדרש. לכן, אם ההגבלות שהוטלו על עליית הטמפרטורה המותרת יהיו מעט רגועות, נפח האוויר הנדרש יופחת וגם הרעש יופחת.
5. רטט
במקרים מסוימים, כאשר המשקל של המערכת כולה הוא קל מאוד, או המערכת חייבת להיות מופעלת באופן מסוים, מומלץ במיוחד להשתמש בציוד בידוד רך כדי למנוע את העברת רטט מאוורר.
6. תנודות מתח
תנודות מתח ישפיעו על רמת הרעש. ככל שהמתח המוחל על המאוורר גבוה יותר, כך מהירות הסיבוב גבוהה יותר, כך הרטט גדול יותר והרעש נגרם גדול יותר.
7. שיקולי עיצוב
תפיסת העיצוב של כל חלק של המאוורר תשפיע על רמת הרעש. מושגי העיצוב הבאים יכולים להיחשב להפחתת הרעש: הממדים החיצוניים של הליבה המתפתלת, מושגי העיצוב של להבי המאוורר והמסגרת החיצונית, והייצור והאיזון המדויקים.
